Недельное обозрение: Беларусь без газа, Янукович в Запорожье, коалиционные лисицы и президентские крылья

Tertium gaudens?
Этим выражением, которое привычно переводится с латыни как «третий радующийся», принято обозначать сторону, могущую нечто выиграть в результате раздоров двух других сторон. Именно такую роль прочат Украине наблюдатели нынешнего, далеко уже не первого, но достаточно серьезного газового конфликта России и Беларуси. Накопившиеся между странами противоречия, как праздничную хлопушку, разрядил Владимир Путин, заявивший на заседании Президиума Правительства РФ, что в случае необходимости «Газпром» может перенаправить потоки голубого топлива с упрямой и несговорчивой Беларуси на все более и более дружелюбную Украину, которая, транспортируя сейчас 105 млрд. кубометров газа в год, в принципе способна и на 130, и даже, возможно, на 145 (http://news.liga.net/news/N1018113.html).

От такой хлопушки настроение в Минске, конечно, праздничным не стало. Дмитрий Медведев озвучил цифры долга «Белтрансгаза»: это 192 млн. долларов, выросшие из нежелания концерна платить по новым тарифам, составляющим 169 долларов за тысячу кубометров вместо прошлогодних 150. При этом оплачивать должок нужно исключительно деньгами: «Газпром» ничем не может принимать оплату за долг, ни пирогами, ни маслом, ни сыром, ни другими средствами платежей», - не упустил случая сострить российский президент (http://news.liga.net/news/N1018031.html).

Беларусь ответила привычными средствами: демонстративным поиском новых друзей во «вражеском лагере». Министр энергетики Литвы заявил, что они готовы помочь белорусам импортировать газ из строящегося терминала, особенно, если те пересмотрят свое решение строить атомную станцию в пятидесяти километрах от Вильнюса (http://news.liga.net/news/N1018316.html). В Москве на эти действия смотрят как на сговор в корчме на литовской границе, тем более, что они сопровождаются еще одним демаршем: Александр Лукашенко распорядился перекрыть трубу и не пускать российский газ в Европу (http://ura-inform.com/economics/2010/06/22/lukashenko). Вот такие расклады и являются основой для оптимизма Главы Администрации Президента Украины Сергея Левочкина и других экспертов, которые считают, что на этом фоне Украина получит от России вклады в модернизацию ГТС (http://kp.ua/online/news/232776/). Но возможно и другой сценарий развития событий: скорее всего, дальше разговоров дело не пойдет, потому что и Москва, и Минск сейчас хотят не реально что-то изменить в своей политике, а напугать соперника, чтобы получить с него денег. Такое поведение чем-то напоминает гопника в подворотне - ну что ж, в международных отношениях, как и на улице, зачастую действует только право силы.

Мост и булава
Президент Украины Виктор Янукович побывал с официальным визитом в городе козацкой и заводской славы - Запорожье. Встретили его 140 билбордов, так или иначе отражающих факт высокой электоральной поддержки запорожцами президента на минувших выборах.Тот не остался в долгу и сделал много приятных заявлений. В ходе визита Президент посмотрел строящиеся мосты и посулил 250 млн до конца июля, и полмиллиарда - на год, внеся таким образом какую-то определенность в муссировавшиеся уже не один месяц слухи.

Второй знаковой целью визита Виктора Януковича стала Хортица, где Главу государства поприветствовал мэр Евгений Карташов, а местное козачество вручило серебряную булаву. В ответ Президент пообещал сечевикам принятие уже в этом году Закона о козачестве (http://kp.ua/daily/230610/232663/).

Также Президент сделал несколько интересных комментариев в ходе общения с представителями прессы. Так, сторонники свободы слова, поднявшие вопрос о жестоком столкновении общественности, городских властей и бизнес-структур в Харькове вокруг строительства объездной дороги в парке им. Горького, услышали, что Янукович осуждает действия властей второй столицы, и считает необходимым поиск компромисса без спешки. В завершение визита Виктор Янукович обсудил с запорожской элитой проблемы и перспективы развития Запорожского региона. А вот услышать голоса, критикующие работу губернатора области Бориса Петрова последний Гаранту не дал (http://timeszp.com/news/18399-zhitelyam-zaporozhya-zapretili-mitingovat-v-chest-priezda-yanukovicha.html), что и понятно: кто ее любит, эту критику?

Коалиция тесновата - разгуляться негде
«Была у зайца избушка лубяная, а у лисицы - ледяная», - эти слова, с которых начинается всем известная сказка, характеризуют ситуацию в парламентской коалиции. Выбравшиеся из своей оппозиционной ледяной избушки депутаты «НУ-НС» заявили о своем желании блокировать влияние в коалиции... коммунистов, бывших ее исконными участниками. По мнению Иосифа Винского, в либеральной по форме и содержанию лубяной избушке «Стабильность и реформы» места для старорежимных зайцев из КПУ нет (http://www.regnum.ru/news/polit/1297239.html).

Как видим, «нашеукраинцы» очень быстро осваиваются в любом месте - даже там, за вступление куда на родном Западе их предают анафеме, они хотят противодействовать красной угрозе и строить счастливую буржуазно-демократическую Украину. Между тем, всячески поддерживая либерализм и демократию, рискнем заметить, что уже в скором времени коммунисты, по всем признакам, окажутся самыми ценными участниками коалиции: защита прав трудящихся невозможна без представленных в парламенте мощных левых сил, а между тем, наступление на эти права продолжается все долгие годы независимости. Впрочем, думается, в коалиционном руководстве помнят, что старый друг лучше новы двух, а покинувшие «стан врага» депутаты легко вернутся обратно, буде поменяется политическая конъюнктура.

Под крылом самолета
Глава Администрации Президента Украины Сергей Левочкин подверг суровой критике самолет, сделанный для Виктора Януковича концерном «Эйрбас» и заказанный еще предыдущим президентом. Слишком маленький и дорогой - вот диагноз «борта №1» по мнению Левочкина. Кроме того, справедливо указывают, что Украина - авиационная держава, а это очень многого стоит и в политике, и в экономике. Так почему не летать на своих самолетах? Для руководителей других стран это вопрос престижа. Именно поэтому, возможно, самолет следует продать, пока он еще новый (http://www.segodnya.ua/news/14146830.html).

Впрочем, самолет, по справедливому высказыванию премьер-министра Украины Николая Азарова - это уже давно не роскошь для политиков, а средство передвижения. Эту фразу Николай Азаров произнес, обсуждая полет вице-премьера Андрея Клюева в Запорожье чартерным рейсом государственной авиакомпании «Украина» (http://kp.ua/online/news/232807/). Теперешний воздушный корабль президента явно недостаточно надежен для высоких целей: Ту-134 не смог подняться в воздух, чтобы умчать Виктора Януковича из того же Запорожья - отказал перегретый стартер (http://top.rbc.ru/incidents/23/06/2010/425837.shtml). Думается, чтобы такое не повторилось, необходимо все же заменить нынешний «Борт №1» на более современную машину - не будем забывать о польской аварии.

Юрий Зубило