Как решаются транспортные проблемы города Запорожья

О том, как решаются самые важные  и актуальные транспортные  проблема города мы   решили узнать у начальника Управления транспорта и связи Запорожского городского совета Леонида Анатольевича Костюченко.

Леонид Анатольевич, скажите, правда ли, что уже в ближайшее время проезд в запорожском транспорте подорожает вдвое?

- На данный момент могу сказать, что подорожает проезд в электротранспорте до 1.50 грн. А что касается маршрутных такси, то пока такой информации нет. Повышение стоимости проезда в транспорте может произойти только в результате подорожания топлива и запчастей, а не по вине самих перевозчиков.

Как Вы собираетесь повлиять на водителей, которые возят пассажиров в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

- С такими водителями мы боремся в рамках действующего законодательства и кодекса законов о труде, а также вносим их в так называемый «черный список», согласно с которым мы стараемся прекратить сотрудничать с самыми нерадивыми сотрудниками.

Водитель хамит пассажирам, отказывается выключить музыку, ругается матом, курит в салоне и пр. Как с этим бороться и кто может помочь рядовому пассажиру, особенно в вечернее время?

- Согласно правилам в салоне каждого маршрутного такси указан телефон перевозчика и номер маршрутного транспортного средства. Этих данных (с указанием время) будет достаточно, если вы решите законодательно отстоять свои права комфортного проезда в транспорте. 
 
2-3 года назад по городу ходили слухи что бороться с транспортным коллапсом будут путем введения многоместных автобусов на маршрут и снятием маршруток. Правда ли это?

- Да, действительно, планировалось введение на  городские маршруты многоместных троллейбусов. Мы надеемся, что после выхода из кризиса эта идея с социальными перевозками все-таки реализуется, ведь существует разработанная программа, которая должна работать. В планах также видоизменить принцип работы маршруток: сделать из них не общественный транспорт, а такси.

Правда ли, что если проезд в общественном электротранспорте будет стоить 1.50, то маршруточники тоже поднимут цены?

- Нет, пока повышения стоимости проезда в маршрутных такси не планируется.

Если со мной что-то случилось в маршрутке (ДТП, несчастный случай и т.д.), есть ли у меня какая-то страховка и, если да, то с кого ее спрашивать?

- Как такового страхования в маршрутках нет, за исключением маршрутных перевозок по межгороду. Если такой случай произошел в черте города, то всю ответственность несет перевозчик, который выплачивает не страховку, а возмещение.

Оборудуют ли когда-нибудь надлежащим образом остановки общественно транспорта?

- Я могу лишь сказать, что решением этих вопросов должны заниматься райгосадминистрации.

Планируется ли введение скидок на проезд в запорожских маршрутках для льготных категорий населения?

- Конечно же льготники должны ездить бесплатно, но, к сожалению, в законодательстве существует много протеворечивых пунктов, которые и порождают конфликты на этой почве между пасажиром и перевозчиком.

Расскажите о правильной процедуре оплаты проезда. Нужно ли в маршрутке просить билет? Много ходило слухов о возвращении компостеров в электротранспорт, на какой стадии этот процесс? Зачем кондукторы в трамваях надрывают билет?

- Правильная процедура оплаты проезда заключается в следующем: оплатив проезд, пассажир имеет полное право получить  свой билет. Если водитель или кондуктор не делает этого - это можно считать нарушением. В троллейбусах с этой целью установили компостеры (купив билет, ты должен сам его прокомпосировать), в трамваях же за этим процессом следит кондуктор, который делает надрыв на купленном билете.